带你了解一下三角带

三角带的发展历史

1. 1917年，约翰·盖茨发明了世界上第一条三角带，并发明了以棉线绳作为骨架，以布料强化的V型橡胶皮带，从而使得盖茨公司成为世界上最大的三角带制造企业。

2. 1996年盖茨橡胶公司成为TOMKINS PLC 全资附属公司，使其成为世界上最大的非轮胎橡胶件生产企业。

3.直至2010年10月，新型聚酯钢化棕丝新型骨架材料的在中国的诞生，改变了三角带的百年历史，聚酯钢化棕丝作为整体实芯结构的骨架材料应用于三角带领域，在不改变橡胶、包布等因素前提下提高了带体寿命5-10倍，是传统三角带的替代产品。

三角带的安装步骤：

三角带在安装的时候，如果两个轴之间的中心距是可以进行调整的结构的话，则应该先将两个三角带轮之间的中心距进行缩短，当三角带安装好后再按照原先设计要求调整好中心距。

如果两个三角带轮的轮轴之间的中心距是不可以进行调整的话，则需要先将一根三角带先套入到轮槽里面，然后去转动另一个三角带轮，将三角带装上去。然后用同样的方法将另外一组三角带都装上去。

在安装的时候必须要注意禁止用工具硬撬或者是硬拽上三角带，以防止出现三角带过长或者是过松，过紧的现象。

普通三角带与窄V带的区别：

1.普通带用低面传动，最大线速度不能超过30M/S，最大传动比只能达到10：1;

2.横截面积不一样，所带动的功率也不一样，窄V带所带动功率大于普通带。

3.窄V带表面积更大，散热效果更好。

4.窄V带与带轮接触时截面的变形更小，带的边缘与带轮槽之间接触更好。